临近“315”消费者权益日，风雨飘摇的哪吒汽车，正被推上风口浪尖。
这家曾以15.2万辆年销量登顶新势力销冠的明星企业，如今深陷直营店闭店潮、配件断供、保费拒保、二手车残值腰斩的漩涡。
从浙江义乌到广西南宁，车主的控诉声此起彼伏，充电机故障的车辆因缺件停摆两月有余，混动车型沦为“老头乐”，维修中心的待修车辆堆积如山。
更令人担忧的是，哪吒汽车的经营困境已从用户端蔓延至企业命脉。
据悉，哪吒汽车母公司股权遭冻结超11亿元，创始人被限制高消费，拖欠供应商款项超60亿元，桐乡、南宁等三大工厂全面停摆。
当中国新能源汽车市场渗透率突破40%、行业加速洗牌之际，哪吒汽车的困境不仅是个体企业的生死劫，更成为新势力野蛮生长模式的残酷注脚。
这家曾融资228亿元的“黑马”，能否借海外市场的微光重获新生？抑或成为“威马第二”？
责任编辑：袁玉婷
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